ダイワの新型ベイトリール「27ジリオン SV TW 100」が登場：6年ぶりのフルモデルチェンジで飛距離、操作性、耐久性が飛躍的に向上

新時代を告げる「ジリオン」：革新技術で釣り体験を再定義

6年ぶり全面改良！「SV BOOST-I」と「テーパーTWS」が実現する驚異の飛距離と軽快な操作感

長年にわたりバスフィッシングシーンで高い評価を得てきた「ジリオン」が、6年の時を経て全面的な進化を遂げ、最新モデル「27ジリオン SV TW 100」としてデビューします。この新型リールは、「究極の解答。たどり着いた一つの答え」をコンセプトに、キャスティング性能、操作性、そして耐久性の全てにおいて、スーパーバーサタイルの新たな基準を提示します。キャスティング性能の中核を担うのは、34mm径のG1ジュラルミンスプールに組み込まれた新世代ブレーキシステム「SV BOOST-I」。次世代ベイトリール「IM Z」で培われた膨大なキャストデータ解析結果をアナログブレーキへと応用したダイワ独自の先進技術です。これにより、ルアーは狙ったポイントへ吸い込まれるように飛び、遠投から近距離まで、アングラーにストレスフリーなキャスティングフィーリングを提供します。さらに、ライン放出性能を最大化する「テーパーTWS」を搭載。従来モデルに比べて開口部を約31％拡大し、表面にはDLC（ダイヤモンドライクカーボン）処理を施すことで、キャスティング時の摩擦抵抗を極限まで低減。AIRブレーキパーツの改良と相まって、キャスト時の不要なノイズを抑え、クリアでスムーズなキャスティングを実現します。

「GRAVITY BALANCE BODY」と「中実ピニオン」による精密な操作性と圧倒的な耐久性

新型「27ジリオン SV TW 100」は、操作性の面でも革新を遂げました。新開発の「薄型インフィニットストッパー」は、従来比約38.8％の薄型化を実現し、ギアシャフトの短縮に成功。これにより、ハンドルノブの位置をリールフット側へ4.6mm近づけ、重心を手元に集中させることで、パーミング時のフィット感を向上させ、直感的な操作感を高めています。自重は先代モデルと同じ175gに抑えられ、ロッドに装着した際のバランスの良さを維持。先重り感を排除し、優れたウェイトバランスを実現しました。また、駆動部には強度を大幅に向上させた「中実ピニオン」を採用。これにより、従来の構造と比較して20％以上の強度アップを達成し、ダイワが誇るタフコンセプト「HYPERDRIVE DESIGN」（ハイパードライブデジギア、ハイパーアームドハウジングなど）の回転耐久性をさらに高めています。さらに、サブブレーキを廃止し、「オイルインジェクションキャップ」を搭載。これにより、専用工具を使用することでピニオンボールベアリングへの注油が容易になり、メンテナンス性も向上しました。ドラグシステムには、優れた追従性を持つUTDに「ドラグ引き出しクリック」を追加。これにより、大型魚との激しいファイトにおいても、ドラグ音で状況を正確に把握できるアドバンスドな仕様となっています。

プロアングラー藤田京弥が確信する、世界を制する性能

世界最高峰のバスフィッシングトーナメントで活躍するプロアングラー、藤田京弥氏は、かつて愛用していた21ジリオンの性能について「これ以上良くなるのは難しいだろう」と考えていました。しかし、新型「27ジリオン SV TW 100」を手にし、「これは明らかに旧モデルを超越している」と断言しています。特に、そのキャスティング性能については「ルアーが水面に溶け込むような、狙った場所へ吸い込まれていくような透明感のある弾道」と表現し、新搭載の「SV BOOST-I」と「テーパーTWS」がもたらす飛距離の伸びに驚嘆しています。さらに、「水中の微細な変化やルアーの状態を、手元で完璧に感じ取れるリニアな巻き感度がある。これは、試合で人生を左右する一匹を確実に仕留めるための最高のツールだ」と述べ、この新型リールへの絶対的な信頼を表明しています。